Электротерапия на железнодорожных рельсах.
Новый способ лечения изобрели жители Индонезии. Ежедневно они приходят на железную дорогу и ложатся прямо на рельсы в Рава Буайа. Они уверены, что это их исцеляет.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот уже более года жители маленького городка в Индонезии приходят полежать на железнодорожное полотно на станции Рава Буайя.
Люди убеждены, что электрический ток, проходящий по железнодорожным рельсам, может помочь в излечении целого ряда болезней.
Согласно местной легенде, здесь в прошлом году произошёл первый случай чудесного исцеления. Житель Китая, частично парализованный, лег на рельсы, чтобы покончить с собой. Но удар тока наоборот поставил его на ноги.
http://fishki.net/37232-jelektroterapija-n...ah-16-foto.html

И чего только не придумают!!!![

Хочу заметить, что люди работающие с электричеством и которые нет да и попадают под небольшой "удар" тока то они намного реже болеют суставными болями!

я часто хожу по рельсам-шпалам до платформы, когда с дачи домой еду. ТЬфу-тьфу, током там не бьет.
проще не вылечиться, лежа на путях, а заработать ампутацию головы

У меня два брата всю жизнь работали сварщиками и в любую погоду... и часто попадали под "напряжение"... не большое, но чувствительное как бы легкий удар током. Сейчас на пенсии оба, но ни тот ни другой не страдает суставными болями.. хотя работают с тяжестями до сего дня.. НУ ПРЕДСТАВТЕ, ЧТО МОЖЕТ ЗАГРУЗИТЬ один без чей то помощи кислородный балон в машину...

Интересно...

Видимо, я чего-то не понимаю, но на фото изображен электрифицированный участок ж/д, наверху отчетливо виден контактный провод. Сами рельсы заземлены. Ток течет между контактным проводом и рельсами через электродвигатель (и всю иную электросистему) электровоза. Просто так на рельсах можно лежать до одури, но никакого удара током получить при этом невозможно, хоть тресни. Даже самого маленького удара . Пройдите мимо рельс и посмотрите на стыки: они соединены между собой кусками проволоки/арматуры сваркой, а через определенные интервалы отходят заземлители. То есть люди лежат на голой земле. Откуда ток, Зин?

Просто сильное магнитное поле образуется в тот момент когда проходит электричка... вот это магнитное и электромагнитное поле, воздействуя на человека, видимо кого то действительно лечит (не исключено, что действует эффект ПЛАЦЕБО)!

Электричка же прошла не по этому пути? Или э.м. поле задержалось в рельсах?
Эффект плацебо действует, когда человек знает о возможности такого эффекта.
Плаце́бо (от лат. placebo, буквально — «понравлюсь») — вещество без явных лечебных свойств, используемое в качестве лекарственного средства, лечебный эффект которого связан с верой самого пациента в действенность препарата.
Ваши братья знали о лечебной силе рельс и поверили в неё?

А с чего вдруг особо сильное поле создастся? Ну пройдет мимо электровоз, ну работают у него несколько мощных электродвигателей - ну и что? Все двигатели размещены в металлическом корпусе электровоза, который экранирует любое поле...
Можно предположить, что в момент прохода по соседнему пути электровоза имеет место быть магнитное поле вокруг его токосъемника, однако при скорости электровоза 54 км/ч (15 м/с) и линейных размерах самого токосъемника около 3 м (судя по фотографии) этот участок пространства с повышенным ЭМП пролетит мимо человека за время 0,2 секунды. Маловато для однократного воздействия с лечебным эффектом

Полностью согласна с вами и Анн, ампутация полная!!!

А ПРОЛЕЖИТЕ ВЫ ВЕСЬ ДЕНЬ и раз пятьдесят а то и более пройдут мимо электрички... вот и получите "свою" порцию электромагнитного поля!

Целый день на рельсах? Мне мой радикулит не позволит

Тот, парализованный, лежал тоже целый день и отсчитывал 50 электричек? Легенда гласит, что он исцелился от первого поезда. Нестыковочка

Я склонен предположить, что тот парализованный действительно лег на рельсы, чтобы покончить с жизнью, однако в последний момент, когда рядом с ним с грохотом и лязгом пронесся поезд, он страха рванул и ... типа вылечился . Известно же, что в стрессовой ситуации люди творят невероятное. Это более правдоподобно, чем сказка про электромагнитное поле

Однажды на прогулку за город я взял компас, но не для ориентировки. Стоя на платформе в ожидании электрички, я предсказал её прибытие за минуту-другую. Другие могли бы сделать это и не глядя на стрелку компаса, которая у меня живо прореагировала одновременно с тем, как два параллельно висящих контактных провода с шумом ударились один об другой и закачались. Дело в том, что электропитание на любом электротранспорте разделено на участки. Когда электричка въехала на участок, захватывавший станцию, по проводу этого участка стал проходить постоянный ток. Пока ток проходит, магнитное поле существует. И это в данном случае не 0,2 секунды, а больше.

Такое «предсказание» возможно делать в случае, если электропоезд и место подключения участка к электроподстанции находятся по разные стороны от пассажирской платформы.

Оба рельса по постоянному току действительно заземлены, а безопасное малое переменное напряжение между рельсами есть. Перемычки на стыках пропускают постоянное напряжение по всей железной дороге, а переменное - только в пределах одного участка. Между участками роль перемычек выполняют катушки индуктивности. Это называется СЦБ - сигнализация, централизация и блокировка. (Границы участков электропитания и участков СЦБ, возможно, не совпадают, я не специалист.) Железнодорожный состав, заезжая на участок, оборудованный системой СЦБ, колёсными парами замыкает электрическую цепь переменного тока и тем самым даёт знать о своём местонахождении.